Secretaria de Transporte do Estado fez exatamente o que dela se esperava no rumoroso processo de habilitação de empresas para obras de construção rodoviárias na região nordeste do Pará: ignorar solenemente e legislação em vigor e habilitar, depois de deixar o processo em ‘banho-maria’, a empresa Rodoplan Serviços de Terraplanagem.

A Rodoplan, com a coluna já informou, é tida e havida como de propriedade da família do prefeito de Bragança, Raimundo Oliveira, estando, portanto, legalmente impedida de contratar com o Estado. Ao menos era o que dizia a legislação, que virou letra morta.

Resultado previsível

O resultado da concorrência não surpreende, mas vai para a conta do notório secretário Adler Silveira, que está no olho do furacão. A ele publicações nas redes sociais no sul e sudeste e nordeste do Pará atribuem o suposto comando de um esquema de desvio de recursos públicos a partir de obras com material de qualidade duvidosa, mas milionárias, resultando na insatisfação da população e dos motoristas que trafegam pelas estradas estaduais nessas regiões do Estado.

Operação cirúrgica

Pode-se dizer que a Comissão de Licitação foi ‘cirúrgica’ sob a orientação do secretário de Transportes. De quase meia dúzia de empresas que participaram do certame, metade ficou pelo caminho, engatada em algum dispositivo previsto no edital - menos a Rodoplan, da família do prefeito Raimundo Oliveira. A empresa, pelas razões que todo mundo está careca de saber no setor, foi a última a ser anunciada como ‘habilitada’ pela Secretaria, que aparentemente esperou a ‘poeira sentar’ para tal. Em vão. Empresários ressabiados preferem perder a enfrentar desafios políticos mais ousados.

Dever de casa

O prefeito Raimundo Oliveira também fez o dever de casa. Espertamente, exonerou a mulher do cargo de secretária do município para descaracterizar a irregularidade e participar da divisão do bolo rodoviário, como se não estivesse sendo observado pela legislação.

Foi como tentar drenar as águas do Atlântico para o rio Caeté.

Conteúdos relacionados, clicar nos links abaixo

Construtora em nome da primeira dama de Bragançadisputa obra em licitação da Secretaria de Transporte

Engenheiropreso na Operação Alcateia dá salto triplo mortal carpado, mas habilita empresajunto ao Estado 

Prefeito de Bragança exonera própria mulher do cargo de secretária parasalvar negócio da família na Setran

Papo Reto

Erramos: Anízio Abdon Bestene Júnior, mencionado aqui como ex-diretor Administrativo e Financeiro do Instituto de Previdência dos Servidores do Estado, continua no cargo.

A deputada Alessandra Haber (foto) é a única deputada federal da bancada paraense que ainda não aderiu à Frente Parlamentar Mista das Emancipações.

O prefeito Edmilson Rodrigues deve saber, mas a balbúrdia impera dentro - com uma obra superfaturada que não termina nunca - e fora - trânsito louco - do mercado municipal de Icoaraci.

Não são as Usinas da Paz que preocupam alguns observadores da cena paraense, mas a quantidade delas.

A preocupação está no valor do custeio, quando há necessidade de empreendimentos  que garantam emprego e renda, principalmente em Belém.

O chamado táxi-lotação explodiu em todo Pará, ante à omissão de quem tem a missão institucional de zelar pela saúde do sistema de transporte público intermunicipal, no caso a Arcon.

Qualquer trajeto com 200 km ou mais no Estado custa entre R$ 100 e R$ 120, dependendo da cara e frequência do freguês.

Estima-se que existam 2,5 mil veículos operando na irregular modalidade e, por sinal, já nem esperam mais a madrugada para agir livremente.

Associados às vans e micro-ônibus  regulamentados como alternativos, os táxis-lotação são o tiro de misericórdia nas empresas convencionais de transporte.

O grupo Ponto de Apoio, criado para atender deficientes e idosos em passeios ciclísticos no Parque do Utinga, fechou parceria com a Cosanpa para cessão de um galpão para alojar bikes adaptadas.

O programa funciona através de voluntários que se prestam a pedalar as bikes dotadas de um assento lateral para o carona, como na foto ao lado.

Os passeios acontecem de duas em duas semanas, aos sábados e domingos, atendendo deficientes.

A ideia surgiu do jornalista Daniel Nardin e em breve contará com  mais bikes adaptadas para os passeios. 

Android: o Google removeu aplicativos com malware e mais de 1,5 milhão de downloads. O File Recovery & Data Revocery e o File Manager, do mesmo editor, simplesmente coletavam dados dos usuários e enviavam para servidores na China!

Na ONU, robô humanoide disse que "máquinas podem governar melhor do que humanos", mas alertou para a implementação indiscriminada da inteligência artificial.