esde o início de agosto, Belém passou a contar com 600 patinetes elétricos da startup russa Jet, tornando-se a 27ª cidade brasileira a receber o serviço. A novidade caiu no gosto da população, mas também levantou uma questão importante: quem realmente está lucrando com essa febre de mobilidade?

Cálculo revela o lucro

Dos 600 patinetes disponíveis, 540 são alugados via aplicativo. O valor cobrado por minuto em Belém custa, em média, R$ 0,68, valor que pode variar, dependendo da localização, dia da semana e demanda. Considerando que cada patinete tem autonomia para funcionar cerca de 120 minutos por carga e que a demanda média diária gira em torno de 8 horas de uso, o cálculo é o seguinte:  120 minutos x 8 horas = 960 minutos por dia; 960 minutos x R$ 0,68 = R$ 652,80 por patinete-dia; R$ 652,80 x 30 dias = R$ 19.584 por patinete-mês; e  R$ 19.584 x 540 patinetes = R$ 10.577.760- mês. Comparando com o custo de aquisição de cada patinete - estimado em R$ 3.200: R$ 10.577.760 ÷ R$ 3.200 = 3.305 patinetes.

Ou seja, na ponta do lápis, em apenas um mês a empresa teria arrecadado o suficiente para comprar mais de cinco vezes a frota atual. “É um modelo de negócio com retorno acelerado. A margem de lucro é altíssima, especialmente em cidades com alta demanda e pouca concorrência”, avalia o economista Rafael Tavares.

Faltando um pedaço

Para a urbanista Marina Costa, pesquisadora em mobilidade sustentável, o sucesso financeiro não deve ofuscar o debate sobre acessibilidade. “O modelo é eficiente, mas pode se tornar excludente. Se o custo por minuto não for regulado ou subsidiado, ele atende apenas quem pode pagar. Mobilidade urbana deve ser democrática”, afirma.

Usuários aprovam, mas...

Apesar do sucesso, há quem considere o serviço caro. Lucas Germiniani, estudante de jornalismo, usa o patinete diariamente. “Reduzi o tempo de deslocamento pela metade. É prático e seguro. Mas, dependendo do trajeto, o valor pode ultrapassar o de um Uber”, comenta. Já Carlos Eduardo Santiago, estudante de fisioterapia, vê o serviço como uma alternativa econômica. “Faço o trajeto da Unama até São Brás e sai mais barato que ônibus. Mas tem gente usando errado, e isso pode prejudicar quem depende do serviço.”

Beatriz Silva, gerente de promoções da Jet Brasil, afirma que a empresa monitora o uso por meio de um sistema de pontuação. “Quem comete infrações pode ser bloqueado. Também oferecemos bônus para quem utiliza o serviço corretamente.”

Pontos a ponderar

A Prefeitura de Belém informou que não teve custos com a implementação do projeto, que é fruto de uma parceria. Os 60 patinetes restantes são de uso exclusivo de agentes públicos. “A maioria já usa com responsabilidade. Mas vamos intensificar a fiscalização para coibir abusos”, declarou o prefeito Igor Normando em suas redes sociais.

A chegada dos patinetes elétricos trouxe agilidade ao trânsito de Belém, mas também revelou um modelo de negócio altamente lucrativo. A empresa responsável já teria arrecadado, em um único mês, o suficiente para multiplicar sua frota. Enquanto isso, os usuários seguem divididos entre praticidade e custo - e especialistas alertam: mobilidade urbana não pode ser privilégio, precisa ser política pública.

Papo Reto

•Pode se dizer que Leonardo Quirino (foto) caiu para cima. Saiu do cargo de chefe de Gabinete do prefeito Igor Normando para ocupar a chefia de Gabinete da mais nova desembargadora do Tribunal de Justiça do Pará, Anete Pena de Carvalho.

•O depoimento de Carlos Lupi na CPI do INSS gerou tremendo desconforto no governo, já que o ex-ministro se recusou a participar de um "ensaio" para enfrentar a sessão.

•Em frenético ritmo eleitoral, o governo promete instalar 58 mil postos de gratuidade de gás para 15,5 milhões de famílias.

•E pensar que o partido hoje no poder recorreu à Justiça contra a redução do preço da gasolina alegando que a medida de Bolsonaro seria "eleitoreira".

•A entrada de novas empresas aéreas na aviação civil brasileira nunca foi tão festejada pelo governo, diante da quase falência das voadoras nacionais e seus preços escorchantes.

•O Banco Central endureceu as regras de segurança contra instituições de pagamento, depois que operações policiais revelaram criminosos valendo-se de fintechs para lavar dinheiro do crime organizado.

•Se não se consegue exterminar o carrapato, mata-se a vaca... O BC passará a limitar em apenas R$ 15 mil as transferências via Pix e TED para "proteger o Sistema Financeiro Nacional".

•Os preços da indústria tiveram queda pelo sexto mês consecutivo. Em 24 atividades industriais analisadas, os setores que mais impactaram negativamente foram o de alimentos, com -0,33%, e o de metalurgia, com -0,11 pontos percentuais.